混砂機(jī)除塵器安裝設(shè)計要點(diǎn)介紹
發(fā)布時間:
2022-02-12
混砂機(jī)的粉體輸送及除塵粉體輸送是自行設(shè)計的壓粉裝置，利用壓縮空氣進(jìn)行氣力輸送，將粉體提升。該系統(tǒng)在卸料和卸料位置設(shè)計了內(nèi)置的7.5米布袋除塵器，利用壓縮空氣對粉塵進(jìn)行反吹，以有效控制輸送過程中的粉塵。
在鑄造廠混砂過程中，特別是舊砂的加入，混砂機(jī)攪拌碾壓過程中白泥、膨脹粉、煤粉的加入，局部粉塵濃度高達(dá)數(shù)千毫克。為了讓操作人員在現(xiàn)場能夠清楚的看到混砂機(jī)磨砂的情況，過去在操作人員站立的位置增加了一個風(fēng)機(jī)滾筒，防止粉塵逸散到操作人員的身邊，導(dǎo)致工廠內(nèi)的塵源較大，使得粉塵在車間內(nèi)大面積飛揚(yáng)，特別是當(dāng)大量煤粉或石墨飛走時，幾乎幾步之外就看不清楚物體了。在混砂機(jī)的技術(shù)改造中，該站需要作為關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行處理，以滿足環(huán)保要求。
考慮到混砂機(jī)操作員習(xí)慣于打開一側(cè)關(guān)閉的罩門，以便觀察混砂機(jī)情況，排塵系統(tǒng)將排風(fēng)量設(shè)置得更高。除塵的總阻力包括排風(fēng)罩的總體阻力、風(fēng)道及其部件的摩擦阻力和局部阻力、凈化設(shè)備的阻力。風(fēng)道的總阻力損失是通過將系統(tǒng)中阻力很大的遠(yuǎn)處集塵點(diǎn)或回路的風(fēng)道阻力相加得到的。根據(jù)各管段的風(fēng)量和選定風(fēng)速，確定管徑，即可得到局部摩擦阻力。根據(jù)下圖的計算和上面給出的條件，風(fēng)道的總阻力損失約為1千帕，密封外殼的局部阻力損失為150 千帕。當(dāng)袋式除塵器風(fēng)速為2 米/分鐘-2.5 米/分鐘時，工作阻力為1.1千帕-1.5千帕，當(dāng)除塵系統(tǒng)并聯(lián)支路間的阻力差超過10%時，可通過調(diào)整管徑、增加風(fēng)道長度、增加局部阻力來達(dá)到平衡。
混砂機(jī)的除塵系統(tǒng)各工段的總排風(fēng)量一般應(yīng)根據(jù)本工段各排氣點(diǎn)的同時工作來考慮。當(dāng)某些排氣點(diǎn)不同時工作且排風(fēng)量較大時，在計算每段風(fēng)管的總排風(fēng)量時，可根據(jù)該段同時工作的排氣點(diǎn)計算排風(fēng)量。在每個間歇排氣點(diǎn)的支管上安裝蝶閥，調(diào)節(jié)間歇設(shè)備的出風(fēng)口在設(shè)備不同時關(guān)閉。本廠混砂機(jī)的吸塵口位于氣密罩頂部附近。為了防止粉末被大排氣量吸走，混砂過程是同時加水和加砂。此外，螺旋輸送機(jī)輸送的粉料通過布袋連接引至混砂機(jī)的砂輪。
通過以上措施，混砂機(jī)系統(tǒng)的除塵效果達(dá)到了理想狀態(tài)。與使用單個插入式脈沖袋式過濾器相比，選擇與多個混砂機(jī)并聯(lián)的袋式過濾器進(jìn)行除塵既有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)。前者一次性投資少，安裝維護(hù)簡單。缺點(diǎn)是除塵風(fēng)量大，會吸走一定量的粉末，造成浪費(fèi)。采用上述合理的工藝方法和措施，可以減少粉末的浪費(fèi)，相對簡單、廉價、經(jīng)濟(jì)。
混砂機(jī)的粉體輸送及除塵粉體輸送是自行設(shè)計的壓粉裝置，利用壓縮空氣進(jìn)行氣力輸送，將粉體提升。該系統(tǒng)在卸料和卸料位置設(shè)計了內(nèi)置的7.5米布袋除塵器，利用壓縮空氣對粉塵進(jìn)行反吹，以有效控制輸送過程中的粉塵。
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